[原创]洛阳大物流冲动

时间:2019-05-09 12:02:09166网络整理admin

洛阳大物流冲动 前两天一个朋友让我去了解洛阳新区物流中心的规划和建设看了规划以后,确实很振奋不由得让我想到了洛阳大物流的前世今生 说起洛阳物流业,还得从关林市场说起洛阳关林市场曾经在豫西首屈一指,从而带动了洛阳物流业的发展也正是在那个时候,位于关林市场的芳达市场的老板看到了洛阳物流业的巨大潜力,在洛阳的西大门——谷水西,大手笔建设了中原物流中心 谁知十年过去了,洛阳大物流不但没有建立起来,而且地一闲就是十年每每让洛阳人想起,都是永远的痛俗话说:十年磨一剑现在,十年过去了,中原物流中心仍然在那里闲着只是在今年举办了一个糖酒会,就又开始沉寂在西大门 也是在今年,笔者突发奇想,希望用一个旅游市场来盘活中原物流中心但是,后来从侧面了解,原来中原物流也有自己的规划,想通过融资,继续自己的大物流的梦想那么,希望他早日成功 没想到,中原物流还没有盘活,一个新的大物流规划就呈现在我面前根据规划:洛阳新的物流中心设在洛阳的东大门:洛阳新区的开元大道与二广高速的交汇处它东南接新规划的洛阳伊洛工业园区,西边滨临关林市场同时,这个位置还正好处于洛阳的焦枝线——关林货站旁边而且新建的洛偃快速通道也在其规划之中一切条件都表明,洛阳大物流选择此处可谓占尽天时地利 同时,洛阳虽然是全国知名的重工业城市,却一直没有自己的大物流中心产品出口大部分仍然通过其它口岸,如青岛和天津实在让这个大重工业城市感到蒙羞!而省政府恰在此时宣布成立洛阳大新区将偃师的多个乡镇划规其中,从而大大加速了洛阳新区的规划步伐,使洛阳新的物流中心有了人和这一切都表明,洛阳的大物流可能要在中原物流的基础上,横空出世 目前洛阳物流中心正在前期的规划和招商工作中虽然一切都以令人欢欣鼓舞的进行但是,我还是要给洛阳大物流泼些冷水虽然洛阳新的物流中心有各种优势但是,洛阳要建自己的大物流中心也有自己的不足,需要引起警惕 第一,洛阳的专业市场不够强大关林市场虽然很红火但关林市场毕竟是个杂货铺说白了多少有些外强中干这也是经过这么多年发展,关林市场不但没有做大做强,而在全国的大市场中影响日益式微的原因相比之下,离我们并不遥远的郑州,不但专业市场星罗棋布而且交通比洛阳更胜一筹所有这一切,都让洛阳发展大物流充满了巨大的风险 第二,物流中心是商业中心,不是制造中心洛阳虽然在制造业有优势,但是,经过多年的发展,洛阳物流中心始终没有建立起来,应该不是偶然的因为制造中心和商业中心,毕竟是两个概念而且目前全球的制造业正在经历寒冬,此时界入物流业,洛阳制造能否为洛阳物流打下坚实基础,还要打一个问号虽然洛阳中小制造企业正在全力崛起,但是,洛阳中小制造企业能否顺利接到大企业的重棒,扛起洛阳大物流的梦想,仍然是一个未知数 第三,洛阳的发展重心到底应该在哪里,仍然有待实践检验洛阳目前发展有两个重点即工业和旅游强市可是,到底是工业强市还是旅游强市,仍然是一个问题从目前的情况看,洛阳的很多大工业都存在发展瓶颈大工业从市区退出从长远看应该是大势所趋退出后,是继续走工业化路子,还是走旅游强市的路子,是一个重大选择 洛阳的旅游资源得天独厚经过这么20多年的发展,洛阳旅游在中国乃至世界,已经屹然傲立而且将少林寺划规洛阳已经提上议事日程少林寺在海内外都有重大影响目前少林寺的发展瓶颈就是一个归属问题少林寺要发展,离不开洛阳但是,仍然片面分割洛阳的旅游资源,最终的结果只能是整个河南的旅游业路子越走越窄 因为不管怎么在地理上规划,洛阳河洛文化的中心地位是不可能憾动的所谓分久必合从目前的发展看,少林寺是回归河洛文化母亲怀抱的最佳时机所以洛阳旅游孕育着重大发展机遇在这个时候,如果将未来河洛文化的中心地代,规划成工业中心冒这个风险太大损失太大而且会阻挡少林寺回归的步伐现在少林寺正因为工业发展问题,而处境尴尬,正是需要河洛母亲大力支持的时候如果这时我们反其道而行之无疑将自己的孩子往别人的怀里推而别人又要不了情何以堪! 与洛阳的伊洛工业区相比,虽然洛阳新区面临工业的重大发展机遇可是,省委的规划很明确洛阳新区的发展主要靠自己因为河南省的发展不可能有两个重点目前郑东新区也处于关键时候正是需要省里大力支持的时候而且郑东新区是合开封两股力所以,从各方面情况看,洛阳新区虽然加入了偃师几个乡镇,但实际上还是在内部使力没有外部大环境的支持,洛阳工业要想在全球金融危机的大背景下迅速崛起,希望到底有多大,是个重大的问题而依托洛阳工业的洛阳物流希望又在那里,更是重大的问题 洛阳发展旅游,关键不在于郑州,而在于西安因为洛阳在很多重特大文化上,都与西安有重叠如何用河洛文化统领中原旅游,从而于西安旅游平分天下,是洛阳的重大机遇,也是重大挑战在这个关键时候,在洛阳河洛文化的中心,发展大物流,而不是发展文化旅游产业相信西安旅游听到这个规划,一定会笑了! 洛阳大物流,勉之矣! 在忧虑中混沌 [s:73] 发展物流和旅游,二者没有矛盾吧 发展物流和旅游,二者没有矛盾 原帖由 国色天香3000 于 2009-5-26 06:45 发表 发展物流和旅游,二者没有矛盾 可现在就有点矛盾了,嚎 建议东出口——中州东路与李楼大桥交叉口处往北修建快速路至310国道与洛常路交叉口(因为穿越居民区、机车厂和陇海铁路,可以修建城市高架)这样一来可以大大缓解东花坛出口交通压力,二来可以方便在建的长途客运东站(就在此处附近)的长途客车出城,三来可以大大促进城市东区的经济发展大约2公里左右的高架路,洛阳有能力也值得为此付出 少林要回么没有消息啊 原帖由 周山1 于 2009-5-26 09:01 发表 可现在就有点矛盾了,嚎 哪有矛盾,